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Introdução Geral
Semirreboques para mistura e transporte de concreto têm sido amplamente utilizados em todo o mundo. Países europeus e americanos têm requisitos relativamente rigorosos para carga por eixo. Comparados aos caminhões rígidos, os semirreboques betoneira aumentam o volume do tanque e o número de eixos, reduzindo os danos à superfície da estrada. Com o aprimoramento das regulamentações nacionais para caminhões betoneira e o aumento dos esforços de fiscalização, as vantagens da grande capacidade de carga dos semirreboques betoneira se tornarão cada vez mais evidentes. Para atender à busca dos clientes por máximos benefícios, a CIMC Ruijiang desenvolveu uma série de semirreboques betoneira, que têm sido reconhecidos pelo mercado e amplamente elogiados pelos clientes.
Características
◆O semirreboque para mistura e transporte de concreto adota estrutura de viga reta, o que torna a condução e as curvas mais seguras.
◆O comprimento de todo o veículo e o comprimento total do reboque conectado são pelo menos 1 metro mais curtos do que os de outros fabricantes.
◆A carroceria do caminhão-tanque de cimento CIMC é acionada pelo veículo principal do trator. O motor do veículo principal possui desempenho confiável e baixa taxa de falhas, o que garante a taxa de atendimento geral do veículo. Comparado com o motor independente, o consumo de combustível da tomada de força é menor.
◆Design integrado e leve, o peso do veículo é pelo menos 1 tonelada menor que o de outros fabricantes.
◆Fabricação inteligente, produção automatizada de estrutura e cilindro.
◆O primeiro processo de pulverização de pó, a vida útil do revestimento é de mais de 7 anos.
Detalhes do processo
O benefício econômico
Sob a condição de não sobrecarga, a capacidade máxima de carga real do caminhão betoneira rígido de quatro pontes é de 8 metros cúbicos;
A capacidade máxima de carga real do misturador semirreboque é de 13 metros cúbicos.
Isso significa que o caminhão betoneira semirreboque pode puxar 5 metros cúbicos de concreto a mais por viagem do que o caminhão betoneira rígido!
Deixe um recadoA Shacman continua estudando o mercado e as demandas dos clientes, importando constantemente as mais novas tecnologias da Europa, com o conceito de desenvolvimento positivo. Com melhor qualidade, o recém-atualizado F3000 está se tornando a nova potência nas construções urbanas.
A Sinotruk dedica-se ao desenvolvimento e inovação tecnológica de caminhões. Os caminhões betoneira da série HOWO-7 são muito populares entre muitos usuários, pois trabalham com fabricantes de carrocerias superiores e atendem plenamente às demandas dos clientes. Com a confiança de clientes nacionais e internacionais há 12 anos, graças ao seu excelente desempenho e à qualidade confiável de seus produtos betoneira, a Sinotruk é líder no mercado chinês de betoneiras, com uma participação de mercado superior a 50%. O sistema de jato de alta pressão equipado com motor D10B, desenvolvido em cooperação com a MAN, também é outro destaque no mercado.
Mais Eficiência As três peças principais, motor, transmissão e eixo real, todas usam marcas nacionais famosas, o que torna a qualidade confiável, longa vida útil e alta eficiência de uso. Peças de reposição para sistemas de direção têm um grande mercado e a alta universalidade pode economizar tempo de reparo e promover a eficiência. A combinação razoável de peças de reposição para montagem atende aos requisitos de diversas condições de trabalho, proporcionando maior economia de combustível e eficiência. Mais confiável Com a exclusiva máquina de prensagem de óleo importada de 6000T, o chassi principal e o subchassi são moldados de uma só vez para que o chassi principal e o subchassi fiquem sem emendas e a capacidade de carga seja altamente melhorada. Chassi feito de aço de alta resistência e estrutura otimizada tornam a capacidade de carga mais forte e o produto mais confiável. Equipamentos de primeira classe garantem que a qualidade do produto pode ser promovida constantemente. Mais Segurança O design da cabine europeia é originário do centro de desenvolvimento italiano JAC, com um estilo agressivo, porém discreto, que demonstra confiança. A cabine é feita de chapa metálica reforçada e as peças principais são reforçadas. A cabine é caracterizada pela estanqueidade, baixo ruído, bons efeitos de ar condicionado e direção confortável. Alta resistência ao desgaste e material à prova de fogo tornam a cabine mais segura e reconfortante. Produção Profissional Modelo Nº. Nº do chassis Emissão/Combustível Peso total Peso do meio-fio Dimensão Distância entre eixos WL5250GJBHFC41 HFC5251GJBP1K4E41S3V Eu V /diesel 25000 16600 10250,9000×2500×3995 4100+1350 WL5310GJBHFC35 HFC3311P1K6H35S3V Eu V /diesel 31000 18500 10450,11220,11570×2500×3990 1800+3500+1350 WL5310GJBHFC32 HFC3311P1K4H32S3V Eu V /diesel 31000 13800 9750,10300×2500×3990 1800+3200+1350 WL5311GJBHFC32 HFC3311P2K3H32S2V Eu V /diesel 31000 13800 9750,10300×2500×3990 1800+3200+1350
Segurança Estrutura exclusiva da estrutura Keel, como uma proteção do tipo ultra-blindada, garante a segurança dos motoristas em todas as direções e situações extremas. As válvulas WABCO são aplicadas em todo o veículo, e todos os tubos de ar são conectados por conectores rápidos de cobre. Com a melhoria do desempenho pneumático, o sistema de freio responde mais rápido e a distância de frenagem é menor. Economia de combustível Novo design aerodinâmico, menor resistência ao vento, menor resistência ao ar, menor perda de vento e mais economia de combustível. Motor Yuchai de quatro válvulas para economia de combustível com desempenho estável e interruptor de economia de combustível controlado eletronicamente, reduzindo efetivamente o consumo de combustível em condições de carga média e sem carga. Confiabilidade Novo chassi, design modular, layout elegante, design versátil para atender aos padrões europeus e dos Estados Unidos, peças reduzidas e confiabilidade aprimorada. Filtro de ar tipo banho de óleo para adaptação a ambientes empoeirados. Fornecedores globais de ouro, integrando Yuchai, Fast, WABCO, ZF, Fleetguard, Eaton e outros excelentes recursos globais, confiáveis e confiáveis. Confortável Tecnologia de sedã de luxo, ruído do carro reduzido para 65 dB (80 km/h), equipado com airbag no assento, seguro e confortável; o volante e o sistema homem-máquina de três etapas são otimizados, a força da direção é reduzida em 20% e a direção é ultraleve. O novo painel de instrumentos surround atende à ergonomia, com botões na ponta dos dedos, melhorando o conforto e a conveniência ao dirigir, reduzindo a fadiga e permitindo que os sapatos sejam colocados sob o acabamento da porta. Produção Profissional Modelo Nº. Volume Táxi Motor Transmissão Distância entre eixos Estrutura do carro Eixo traseiro/relação de velocidade LZ5250GJBH5DB 10/12 metros cúbicos H52S YC6MK350-50 (1600N.m) 10JSD160T 4050+1350 300(8+8) 2*300 aço fundido/5.262/freio alargado
E-mail : coco20.xu@gmail.com
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